Vstrom & garrobito

martes, diciembre 08, 2009

Fin de fiesta...

...Sexy Lady esta parada hace ya casi un mes..
La secuencia de los hechos fue asi: Iba manejando por una freeway cuando la cadena (nueva) por alguna razon misteriosa se quebro; a la velocidad en que iba tironeo la caja de cambio y rompio tres marchas (no entran); deje una larguisima marca a mas de 100 km/hs...
Tuve que volver caminando a casa (como 7km) puteando como loco..
Sexy Lady quedo alli. Solitaria..
Luego de tener el informe de dos mecanicos (no vale la pena arreglarla, esta muy maltratada..) pense en dejarla arrinconada para cuando tuviera mas dinero disponible..
Pero aun debo casi 5000 dolares.. Decidi que la reposisionaran... Es una decision de mierda porque arruinare mi credito... pero no tiene sentido seguir pagando algo que no tiene nada de valor ahora...
A mi querida sexy lady, con 46000 millas, salud....
..Ya vendran tiempos mejores...

miércoles, julio 15, 2009

Sexylady con kit de transmision nuevo!!!

..Me llevo meses juntar el dinero para un kit de transmision..
Sexy lady ya no daba mas; su cadena era la original y la moto tiene ahora 23000 millas
(36800 km) o sea que era mas que tiempo..
No me costo nada, el tramite es extremadamente simple... Solo que los tornillos de la corona trasera estaban apretadisimos!!!
Me llevo dos raspones en las manos desmontarlos...
Fuera de eso incluso el tornillo central estaba extrañamente simple de remover...
Aca algunas fotos del kit original...


Esta era la corona trasera original; se puede advertir facilmente cuan gastada estaba...




Asi estaba el piñon original de 15 dientes; le instale uno de 16 porque dicen que es mejor...



La cadena original... se puede ver lo comida que estaba.. Uno de los eslabones estaba listo para cortarse...



Otra foto de la cadena.. Por suerte no se corto en las ultimas correrias que hice por aca...

martes, febrero 10, 2009

Sexy Lady parada.. por poco tiempo mas..

..En los ultimos tres meses sexy lady estuvo parada, silenciosa en el garage...
Basicamente una situacion economica muy apretada me obligo a no tener ni siquiera para pagar su renovacion de la patente.
Pero este mes comenzara su proceso de revitalizacion con vistas al verano...
Le cambiare el kit de transmision, revisare su bateria, y pagare la renovacion de su patente para que vuelva a lucir su estampa por alli...

miércoles, diciembre 24, 2008

Ultimas noticias!!

..Hace bastante que no posteo por aca..
Sexy lady ha sido inmobilizada porque sencillamente no he tenido dinero para pagar el cambio de su kit de transmision y tampoco para renovarle la registracion de este año...
La extraño horrores pero por ahora esta bajo techo, esperando por mi...
Nada mas..

viernes, julio 04, 2008

Y ahora que??

Sexy lady comenzo a hacer un ruido horrible..
Parece que zumbara el tambor del embrague es el problema..
Es el famoso problema.. uff no es nuevo pero no esperaba que apareciera con solo 20000 millas..
Por supuesto hare el cambio por mi mismo.. pero no estoy feliz..
Tambien debo cambiar la transmision.. mas dinero...

domingo, junio 22, 2008

Ok.. volvamos..

..Necesitaba un tiempo para mi...
Despues de lo de Stella me aleje de todo lo referido al viaje... El blog, los foros...

Pero bueno, tiempo paso, hoy estamos en junio, casi julio y luego de este tiempo de luto... y de 78 emails (me tome el trabajo de contarlos) pidiendome que siguiera posteando... aca estamos nuevamente...

Hoy domingo volvi a trabajar en la cabrita despues de meses; no le habia cambiado el aceite por mas de 4000 millas (estaba pasado en mas de 1000 millas porque cada 3000 rigurosamente se lo cambio junto con el aceite) y me alegre que no habia consumido casi nada.. mucho menos de un cuarto de la marca de full...

Tambien tense la cadena y me fije que ya no hay para donde sacarle, hay que cambiar el conjunto de transmision.
Es la original y aguanto hasta ahora... 32000 km, 20000 millas. Yo diria que el punto justo de cambiarla esta en los 18000 millas, 28800 km mas o menos; ahora toda la cadena esta sin remedio gastada, por no hablar de la corona y el piñon; con el tiempo y una cadena gastada el embrague zumba horriblemente por lo que es lo proximo en mi lista de cambios.

El ultimo proyecto que aun no termine eran las de las luces auxiliares; compre una barra para poner al frente de hepco (buenisima terminacion!) donde colgare dos simples luces (lease economicas) las cuales aun no he instalado y que manejare desde un switch separado y que ira directamente a la bateria.

Otro proyecto que no he terminado es manejar las luces altas por switch para poder usar cables mas gruesos. La verdad que el consumo de las luces altas de la cabrita no es demasiado pero yo quiero luces altas con bajas combinadas y las auxiliares (con lo que convertire la noche en dia); ademas que quiero instalarle lamparas mas potentes... Ya analice el tema del consumo y el calor generado y todo esta OK (ademas que las usare solo de noche y por un corto tiempo). Para mi las luces altas cuando tienes instaladas luces auxiliares son el "ultimo recurso" y no algo de lo que hacer gala en cualquier momento; la situacion ideal para manejar de noche para mi son luces bajas y luces auxiliares encendidas. Cuando enciendo las altas, sumo las bajas mas las auxiliares y es un monton de luz hacia delante!!! Anotacion mental.. usar con cuidado...

Por ultimo comentar que los dos chicos argentinos que me visitaron ya llegaron a su casa. No se nota que hayan pasado por muchos problemas y lo hicieron en menos de dos meses o sea que mi calculo de 25 dias para hacerlo tipo "conmute" es bastante bueno.

Lamentablemente no creo que se pueda hacer mi viaje este año; basicamente la situacion economica aca en USA esta haciendome ver las cosas a cuadritos y creo quedara todo para el año proximo.. como me dijo alguien.. "sudamerica estara alli esperandote aun.." y yo tendre algunas ventajas.. ya habre liquidado el prestamo de la cabrita y podre seguir metiendole reformas.

Antes de despedirme me gustaria hacer un balance de la cabrita sexy lady y sus primeras 20000 millas:

LO MEJOR:
.- Potencia a raudales para ser una 650; la aceleracion es excelente!!
.- Comoda, muy comoda despues de que uno le instala el madstad; puedes pasarte horas en el asiento, uno de los mas comodos que conozco
.- Mantenimiento sencillo 90% de los trabajos se pueden hacer por uno mismo; el acceso es sencillismo.
.- Consumo... no consume nada!!!
.- Luz, mucha luz!! Tiene una de las mejores luces que conozco en el mercado!!
.- Comodidad para el pasajero... No me gusta mucho llevar a alguien y cada vez que lo he hecho ha sido una señorita; todas encantadas con las comodidades de a bordo... y con el capitan de la nave...
.- Autonomia... depende mi andar entre 220 y 250 millas de autonomia.. increible!


LO PEOR:
.- Frenos... Arrjjj necesita mas frenos!! pero se arregla con un cambio de pastillas
.- Turbulencias.. Si, yo no entiendo porque Suzuki no pone el madstar standart...
.- Alta!!! Al menos para mi.. lleva facilmente entre seis meses y un año para dominar sus alturas
.- Cabezona.. Parece imponente desde alla arriba y sin duda es un disuasivo interesante pero al principio asusta lo cabezona que es.
.- Gomas!!!! Las que trae de fabrica son una desgracia en mojado!! Yo instale bridgestone bt020/021 y santo remedio!! que lindo andar!!!
.- Suspensiones suaves.. con un tarado de solo 0.76 kgm, es muy suave cuando se frena; se hunde que es un contento.. la ideal... 0.90 kgm o progresivas (como monta la cabrita) con un aceite mas espeso.


RATING DE REFORMAS:
Mis reformas preferidas fueron:
.- El madstad.. ahhh que tranquilidad manejar sin turbulencias!!
.- Las gomas.. fue como comprar una moto nueva, mas potente y sin temor a resbalarme.
.- El sistema de relocalizacion del radiador de aceite.. Touratech se supero asi mismo haciendo esta sencilla reforma!! Increiblemente buena reforma!!
.- El tripode.. nunca supe porque tarde tanto en instalarlo.. es increible!!
.- El control electronico de velocidad Yes!! adoro al scotty!! especialmente en viajes largos!!

jueves, abril 24, 2008

Cerrado por tristeza...


Stella, Giant green iguana, 10/4/2000 - 4/23/2008
Gracias amiga por haber compartido conmigo tu vida!